Техдокументація у залізничній галузі має затверджуватись у Києві, а не в Москві – звернення вагонобудівників
Українські виробники в галузі залізничного транспорту попросили Міністерство інфраструктури (МІУ) та “Укрзалізницю” реформувати систему запровадження нормативно-технічної документації щодо допуску до обігу нової залізничної продукції.
На даний момент реєстрація нових моделей та видача номерів вантажних вагонів перебуває у компетенції структур Російської залізниці (РЗ), яка може блокувати випуск нової залізничної техніки в Україні, повідомляє Інтерфакс.
“Промислові підприємства, які виробляють залізничну продукцію, підписали колективне звернення до МІУ та УЗ, в якому просять їх переглянути нормативно-технічні зв’язки з РЗ та Радою залізничного транспорту (РЗТ) держав-учасниць СНД”, – йдеться у прес-релізі інформаційного сервісу (ІС) “Вантажні перевезення в Україні”.
В оприлюдненому інформ-сервісом зверненні підприємств пояснюється, що з метою уніфікації вимог до рухомого складу на шляхах загального користування країн СНД та Балтії, “Укрзалізниця” та інші залізничні підприємства України брали участь у роботі СЖТ держав-учасниць Співдружності (координаційний орган держав колишнього СРСР), співпрацюючи з РЗ, зокрема, з питань реєстрації нових моделей вагонів та видачі номерів.
“Зараз співпраця з РФ неможлива через військову агресію проти України, тому необхідне реформування системи та створення нового порядку роботи з впровадження нормативної та техдокументації, допуску нової продукції в обіг”, – йдеться у зверненні.
Лист підписали керівники великих профільних підприємств – АТ “Дніпровагонрембуд”, ДП “Стальзавод”, ПАТ “Крюківський вагонобудівний завод”, ТОВ “Дизельний завод”, “ДМЗ “Карпати”, Жмеринський вагоноремонтний завод “Експрес”, Придніпровський механічний завод, а також ДП “Дніпропетровський орган із сертифікації залізничного транспорту” та ІС “Вантажні перевезення в Україні”.
Підписанти пропонують створити об’єднання підприємств у формі некомерційного партнерства за участю АТ “Укрзалізниця” (як керівної організації) для обговорення, опрацювання та затвердження стандартів галузі, документації на нову продукцію та порядок її експлуатації, інших технічних питань. Стверджувати рішення об’єднання, на думку підписантів, є незалежним органом, підпорядкованим МІУ.
